Con una nota pubblicata il 29 ottobre 2021 sul proprio sito istituzionale, il Mims comunica che sono stati nominati i 29 componenti del Comitato speciale del Consiglio superiore dei Lavori pubblici, che dovrà accelerare l’iter autorizzativo delle opere pubbliche del “Pnrr” di particolare complessità e considerate prioritarie
I componenti sono esperti e professionisti designati da diverse Amministrazioni (Presidente del Consiglio, Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili, Ministro della Transizione ecologica, Ministro della Cultura, Ministro dell’Economia e delle Finanze, Ministro dell’Interno, Ministro della Difesa), dalla Conferenza Unificata, dagli Ordini professionali degli Ingegneri, degli Architetti e dei Geologi, dal mondo della Magistratura e dell’Avvocatura, oltre a 13 Docenti universitari di provata competenza in materie specifiche rilevanti, tra cui Ecologia, Idraulica, Pianificazione territoriale, geoetica e crisi climatica, Termodinamica, Geotecnica per le costruzioni, Drenaggio e irrigazione in cambiamenti climatici.
Il Comitato è previsto dal Dl. n. 77/2021, convertito con modificazioni dalla Legge n. 108/2021 (vedi Entilocalinews n. 31 del 2 agosto 2021), relativo alla governance del “Pnrr” e semplificazioni delle procedure.
Il suo compito è quello di accelerare l’iter di rilascio del proprio Parere sul Progetto di fattibilità tecnica ed economica delle opere, verificando entro 15 giorni dalla ricezione del Progetto eventuali carenze, comprese quelle relative ad aspetti ambientali, paesaggistici e culturali. In caso di rilievi, restituirà subito il Progetto alla stazione appaltante che provvederà alle necessarie modifiche o integrazioni entro i successivi 15 giorni.
Inoltre, il Comitato esprime il Parere sul Progetto entro 45 giorni dalla sua ricezione oppure entro 20 giorni dall’invio del Progetto modificato. Decorsi questi termini ricorrerà al Principio del silenzio-assenso.
Le opere del “Pnrr” alle quali si applica questa procedura semplificata sono: le Linee ferroviarie ad Alta velocità Salerno-Reggio Calabria e Palermo-Catania-Messina, la realizzazione delle Linee ferroviarie Roma-Pescara e Battipaglia-Potenza-Taranto, il potenziamento delle Linee Orte-Falconara e Verona-Brennero, la Diga foranea di Genova, la Diga di Campolattaro, la messa in sicurezza e l’ammodernamento del Sistema idrico del Peschiera, il potenziamento delle Infrastrutture del Porto di Trieste.
